МРРБ готви облекчения в ЗУТ; стратегическите коридори „Русе – Маказа“, „Черно море“ и АМ „Рила“ влизат в 5-годишен инвестиционен хоризонт.
„Управлението означава истинско партньорство с бизнеса. Ще осигурим предвидимост, ясни правила и ясни закони. Оттук нататък можете да бъдете спокойни – искаме да го направим заедно!“ С това категорично послание министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков се обърна към строителния бранш по време на 11-ата кръгла маса „Перспективи, предизвикателства и визия за развитие на строителния сектор“, организирана от Камарата на строителите в България (КСБ).
По думите му строителният отрасъл е един от фундаменталните двигатели на българската икономика и затова държавата като възложител трябва да изкорени всякаква неяснота в търговете и тълкуването на правилата. Министърът изтъкна, че общините също трябва да припознаят компаниите като основен фактор за развитие на населените места, а не като страничен наблюдател.
Законодателни промени в ЗУТ и пълен електронен кадастър
Министерството на регионалното развитие и благоустройството финализира ключов пакет от промени в Закона за устройство на територията (ЗУТ):
-
Пътни облекчения: Предлагат се гъвкави законови процедури за инфраструктурното строителство, особено при възникване на непредвидени геоложки и теренни обстоятелства в хода на реалното изпълнение.
-
Търпимост на обектите: Прецизират се текстовете, регламентиращи удостоверенията за търпимост, за да се гарантира правна сигурност на инвестициите.
-
Цифровизация на проектирането: Преминава се към изцяло дигитално съгласуване, одобрение и архивиране на строителната документация. В кадастралните карти ще бъдат нанесени изчерпателни данни за цялата подземна инженерна мрежа на страната.
Магистралите „Север – Юг“, тунелът под Шипка и публично-частните партньорства
В сферата на тежката пътна инфраструктура арх. Иван Шишков начерта ясна времева рамка:
-
Коридори за ПЧП: Обектите, които ще се изграждат на принципа на публично-частното партньорство, са концентрирани по оста „Север – Юг“ – магистралите „Русе – Маказа“ и „Черно море“, както и тунелът под Петрохан.
-
Тунелът под Шипка и АМ „Рила“: Регионалният министър бе категоричен, че ключовите преходи остават безусловен национален ангажимент: „Не сме забравили и тунела под Шипка, и магистрала „Рила“. Той уточни, че екипът на министерството разчиства натрупани с години административни и проектни неуредици, за да може трасетата да навлязат в същинско изпълнение.
-
Финансов хоризонт: За големите инфраструктурни обекти ще се сключват договори със строителните компании с осигурено целево финансиране в рамките на следващите 5 години.
Енергийната ефективност става постоянна политика
По отношение на програмите за саниране на многофамилния жилищен фонд арх. Иван Шишков заяви, че топлоизолирането ще продължи да се обезпечава с държавен ресурс според финансовите възможности на бюджета.
„Това не трябва да се прави на кампании от днес за утре, а да бъде трайна държавна политика с ясен дългосрочен механизъм“, подчерта регионалният министър в обобщение на приоритетите.
