Институциите и проектантите обсъдиха резултатите от допитването; предстоят детайлни преброявания на трафика и обществено обсъждане.
Неправилното паркиране, липсата на регламентирани паркоместа, отсъствието на велоинфраструктура, компрометираната пътна маркировка и високите скорости са водещите транспортни проблеми, които спъват ежедневното придвижване на жителите на Ловеч. Това показват резултатите от мащабното анкетно проучване, представени по време на работна среща в заседателната зала на Общински съвет – Ловеч.
Форумът, проведен на 6 октомври 2026 година, бе посветен на изготвянето на новия Генерален план за организация на движението (ГПОД) на града.
В дискусията взеха участие представители на ръководството на Община Ловеч, общински съветници, ръководни служители от Областната дирекция на МВР – Ловеч и сектор „Пътна полиция“, местни превозвачи и екипът от урбанисти и транспортни инженери, натоварен с проектирането.
Гласът на 529 граждани като първа отправна точка
В онлайн и присъствената анкета своето мнение са дали 529 жители на Ловеч. Допитването очертава реалната картина за това как гражданите възприемат пътната, пешеходната и градската среда в кварталите и централната градска част.
Основните критични дефицити, маркирани от хората, са:
-
Криза с паркирането: Остър дефицит на обособени зони за автомобили и повсеместно безразборно спиране по тротоари и зелени площи;
-
Нулева свързаност за велосипедисти: Пълна липса на изградена, безопасна веломрежа;
-
Безопасност и контрол: Недостатъчна и нечетлива хоризонтална маркировка и несъобразена скорост по вътрешните градски булеварди и подходи.
Предстоят преброявания на трафика и публичен дебат
По време на заседанието проектантите подчертаха, че гражданските сигнали са само един от задължителните компоненти при формулирането на новата транспортна схема.
Предстои цялостен технически одит, който включва:
-
Автоматизирани и теренни преброявания на моторните превозни средства;
-
Анализ на натовареността на възловите кръстовища в пикови часове;
-
Експертна оценка на конфликтните точки между автомобилния поток и пешеходците.
След финализиране на изчисленията проектантският екип ще изработи предварителен проект за Генерален план за организация на движението. Той ще бъде представен на открито обществено обсъждане, където гражданите, бизнесът и неправителствените организации ще могат да се запознаят с конкретните решения за еднопосочни улици, нови зони за паркиране и маршрути на градския транспорт, и да внесат своите финални предложения.
