Транспортното ведомство финализира одита на договора по ПВУ; пет работни групи нищят казусите с подвижния състав и персонала.
Държавата поставя като абсолютен приоритет защитата на трудовите права, сигурността на работните места и запазването на социалните придобивки на железопътните служители, които предстои да преминат към частния превозвач „Ивкони Експрес“. Това декларира министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на работна среща с националните железопътни синдикати и висшето ръководство на „Холдинг БДЖ“.
Срещата бе свикана с цел да се тушира напрежението в бранша около преструктурирането на пътническите жп превози и изпълнението на ангажиментите на страната по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ).
„Основната ни цел е да осигурим максимално спокойствие за служителите. Изключително важно е хората да се чувстват сигурни на работните си места и да имат пълна яснота за условията, при които ще продължат да изпълняват своите задължения – те трябва да бъдат напълно синхронизирани с параметрите, които имат и в момента“, подчерта транспортният министър.
Пълен одит на договора по Плана за възстановяване
По време на дискусията бе представен подробен анализ на параметрите по договора, свързан с реформите по ПВУ. Проверките по документацията са извършени в синхрон от:
-
Звеното за вътрешен одит към министерството;
-
Ведомствения инспекторат;
-
Дирекция „Правна“ към Министерството на транспорта и съобщенията.
Инспекциите са преминали при стриктно следване на законовите одиторски процедури, като министерството продължава наблюдението по всяка клауза, за да гарантира едновременно непрекъсваемост на жп превозите и пълна защита на обществения интерес.
Без компромиси с квалификацията на локомотивния и превозния персонал
Министър Георги Пеев бе категоричен пред синдикалните лидери, че специфичният недостиг на кадри в железопътния транспорт не може да се компенсира механично или за сметка на компромиси в безопасността на движението.
По думите му операторите нямат право просто да запълват бройки с недостатъчно подготвен състав:
-
Стандарти за правоспособност: Задължително е осигуряването на точно разписан брой висококвалифицирани машинисти, началник-влакове и ревизор-вагони;
-
Качество на услугата: Само персонал с утвърден професионален ценз може да обезпечи безопасната експлоатация и изпълнението на ангажиментите към държавата и пътниците.
В ход е работата на пет специализирани работни групи, създадени между министерството, БДЖ и синдикатите. Те финализират детайлни анализи по конкретните казуси, свързани с техническата готовност на подвижния състав, щатните разписания и индивидуалните социални пакети на работещите.
