Министър Георги Пеев разпореди дежурните екипи на АПИ, ТОЛ и МВР да действат превантивно, преди да завали тел. 112.
Спешни мерки за прекратяване на институционалния разпад и липсата на автоматизирана координация при тежки пътни инциденти и усложнена зимна обстановка обсъдиха на среща в Министерството на транспорта и съобщенията (МТС).
В дискусията участваха широк кръг държавни структури: представители на МВР, МРРБ, здравното, правосъдното и образователното министерство, Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ (ДАБДП), Комисията за финансов надзор (КФН), Агенция „Митници“, Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и Националното тол управление.
Повод за срещата е констатираният системен дефицит във взаимодействието и липсата на единен механизъм за реакция преди възникването на критични ситуации по републиканските пътища.
„Системата за безопасност си има правила. Най-опасното в случая е да имаш информация и да не знаеш какво да правиш с нея. Това е по-лошо, отколкото да нямаш информация. Институциите повече не трябва да действат поотделно или индивидуално, а да изградят работещ и ефективен процес“, отбеляза транспортният министър Георги Пеев.
Седмица за уеднаквяване на каналите и превенция преди тел. 112
В срок до седем дни дежурните центрове към АПИ, МВР и Тол управлението трябва да изяснят пълния обем от данни, с които разполагат, и да синхронизират своите информационни масиви.
Въвеждат се стандартизирани протоколи с ясни институционални задължения, чиято цел е при влошени метеорологични условия – като обилен снеговалеж, заледявания, гъста мъгла, ураганен вятър или внезапни свличания на земна маса – службите да предприемат превантивни действия, а не да реагират със закъснение, едва след като завалят сигнали на спешния телефон 112.
Повече права на дежурните екипи и контрол над фирмите
Предстои спешен преглед на нормативната уредба и разписване на министерски заповеди за делегиране на оперативни права директно на дежурните координатори на терен.
„Необходимо е максимално опростяване на съгласувателната верига за вземане на решения. Дежурните екипи трябва да разполагат с необходимите оперативни правомощия, за да реагират своевременно на терен, без излишни административни процедури“, подчерта Георги Пеев.
Паралелно държавата затяга контрола върху дейността на областните пътни управления и пътноподдържащите фирми, отговарящи за републиканската мрежа. До края на следващата седмица институциите трябва да представят завършени софтуерни интерфейси за незабавен цифров обмен на данни и категорично разписана институционална отговорност.
